HL 760-7A

РЫЧАГ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Единственный рычаг, расположенный на рулевой колонке слева, предоставляет оператору простой и легкий контроль над скоростью и направлением движения.

Поворот рычага вперед приводит к движению вперед, поворот назад – к движению назад.

Переключение передач во время движения происходит автоматически в зависимости от скорости и тягового усилия. Оператор может задать один из двух режимов автоматической трансмиссии (от I к IV и обратно; от II к IV и обратно). По желанию оператора вместо автоматического переключения передач может использоваться «ручной» режим. Такая особенность дает существенный вклад в повышение производительности и снижение усталости оператора.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 Применяется 4-тактный турбодизель с прямым впрыском фирмы CUMMINS (США). Конструкция двигателя обеспечивает оптимальное смешивание воздушного потока и топлива, что приводит к повышению мощности, уменьшению расхода топлива, улучшению переходных характеристик и продлению срока службы.
Система охлаждения независимая жидкостная.
Двигатель оснащен упреждающей системой электронного управления и полностью отвечает нормам Euro 2 (Tier II Engine).
Воздушный фильтр – сухой, двухэлементный с пылевым клапаном.

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ (мм)

 ЭЛЕКТРОСИСТЕМА

Мощная и хорошо защищенная электросистема производства TOSHIBA (Япония). Водозащищенные монтажные разъемы обеспечивают надежное соединение и их защиту от коррозии. Реле и электроклапаны защищены от случайных повреждений и замыканий. Система стандартно оснащена главным выключателем для отключения батареи. Электронное управление идеально согласует работу двигателя, гидравлики и силовой передачи, обеспечивая погрузчику отличную приемистость и высокое тяговое усилие, что ведёт к сокращению рабочего цикла и расходу топлива, обеспечивает контроль за всеми системами и узлами погрузчика.

МОСТЫ

Полный привод на 4 колеса. Передний мост с жесткой фиксацией на раме и плавающий задний с литыми стальными корпусами, полностью разгруженными полуосями и планетарными бортовыми редукторами в ступицах колес. Дифференциал самоблокирующийся на заднюю и переднюю ось.

ГИДРОСИСТЕМА

Гидросистема – тандемного типа с управлением сервоклапаном и вакуумным усилителем. Главный насос лопастного типа.
Управление осуществляется с помощью 2-х секционного гидрораспределителя с одним или двумя рычагами управления (при необходимости возможна установка 3-х секционного гидрораспределителя с дополнительным рычагом управления).
Управление ковшом осуществляется с помощью контура подъёма и контура наклона посредством джойстика управления.
Контур подъёма обеспечивает 4 функции – подъём, удержание, опускание и равновесие. Контур подъёма реализует функцию автоустановки стрелы (подъём от горизонтали до максимального подъёма).
Контур наклона обеспечивает 3 функции – запрокидывание, удержание и разгрузка. Контур наклона реализует функцию автоматического позиционирования ковша (установка желаемого угла наклона ковша).
Погрузчик может оснащаться системой гашения колебаний(опция), которая содержит пневмогидроаккумуляторы в различных гидравлических цепях: подъёма груза, управляющего клапана и различных коммутаторах. Система самостоятельно начинает работать при движении погрузчика со скоростью более 9,5 км/час. Система не только снижает нагрузку на узлы и агрегаты машины, но и усталость оператора.

 КОМПЛЕКТАЦИЯ                                                                                                                      ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ (л)

1. Компьютерная система управления мощностью двигателя
4 режима работы
Автоматический сброс оборотов при уменьшении нагрузки
Автоматический режим разогрева двигателя
Автоматическая система предохранения от перегрева
Система "power boost" (кратковременное увеличение мощности на 10%)
система самодиагностики.
Новая компьютерная система оптимизации энергии (CAPO) поддерживает мощность двигателя и насоса на оптимальном уровне. Выбор режима работы в зависимости от нагрузки позволяет увеличить производительность при сокращении расхода топлива. Эта система имеет функции уменьшения и увеличения мощности. Она следит за работой двигателя, температурой охлаждающей и гидравлической жидкости. Система проводит самодиагностику, автоматически выявляет неполадки и предупреждая о них с помощью специальных индикаторов.
2. Центральный пульт контроля параметров
Тахометр
Индикатор температуры двигателя
Индикатор давления масла
Индикатор зарядки аккумуляторов
Индикатор перегрева двигателя
Индикатор уровня рабочих жидкостей
Счетчик моточасов
3. Кондиционер / отопитель
4. Дефростер
5. Система холодного пуска
6. Магнитола
7. ЗИП - Комплект
8. Электронасос для закачки топлива
9. Электрический звуковой сигнал
10. Температурный режим эксплуатации от +50 до -40
11. Полностью регулируемое кресло машиниста укомплектованное ремнями безопасностями.
12. Автоматический поворотный тормоз.
13. Система блокировки стрелы.
14. Расходные материалы на 50 мото/часов.
15. Сервисные инструменты.

Техника соответствуют ГОСТу, имеет Российский сертификат, и на нее предоставляется гарантия 24месяцев или 3000  моточасов в зависимости от того, что наступит раньше. Проводим гарантийное и пост гарантийное обслуживание.